冶煉廠(chǎng)人員車(chē)輛智能定位系統(tǒng)

分類(lèi)：

公司新聞

作者：

航飛光電

來(lái)源：

www.sddggm.com.cn

發(fā)布時(shí)間：

2025-06-12

　　一、項(xiàng)目背景

　　冶煉廠(chǎng)生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜(高溫、高壓、腐蝕性氣體、大型設(shè)備密集)，傳統(tǒng)安全管理方式存在以下痛點(diǎn)：

　　· 人員管理難：高溫、粉塵環(huán)境下，傳統(tǒng)巡檢無(wú)法實(shí)時(shí)掌握人員位置，易發(fā)生誤入危險(xiǎn)區(qū)域事故。

　　· 車(chē)輛調(diào)度低效：廠(chǎng)內(nèi)叉車(chē)、運(yùn)輸車(chē)等車(chē)輛軌跡混亂，易引發(fā)碰撞或擁堵。

　　· 應(yīng)急響應(yīng)滯后：突發(fā)事故時(shí)無(wú)法快速定位被困人員和車(chē)輛，延誤救援。

　　· 數(shù)據(jù)孤島：人員、車(chē)輛、設(shè)備數(shù)據(jù)分散，難以統(tǒng)一分析優(yōu)化。

　　通過(guò)建設(shè)高精度人員定位系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)人員車(chē)輛實(shí)時(shí)定位，構(gòu)建電子圍欄、SOS報(bào)警，打通生產(chǎn)調(diào)度、應(yīng)急指揮、數(shù)據(jù)看板全流程數(shù)字化管理。

　　二、技術(shù)選型

　　對(duì)于高危區(qū)域的人員定位，可通過(guò)UWB技術(shù)，實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)定位;一般區(qū)域定位，可以選用藍(lán)牙定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)米級(jí)定位;室外車(chē)輛可采用北斗定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。航飛光電可根據(jù)用戶(hù)需求痛點(diǎn)，提供針對(duì)性融合定位方案，滿(mǎn)足用戶(hù)多場(chǎng)景定位需求。

　　三、核心功能

　　3.1 人員定位管理

　　· 實(shí)時(shí)定位：可視化地圖顯示人員位置、活動(dòng)軌跡及停留時(shí)間。

　　· 電子圍欄：劃分高溫熔爐、電解車(chē)間等危險(xiǎn)區(qū)域，越界自動(dòng)報(bào)警。

　　· 智能預(yù)警：可設(shè)置靜止報(bào)警、超員報(bào)警、脫崗報(bào)警、滯留報(bào)警等多種報(bào)警方式，實(shí)現(xiàn)異常情況智能預(yù)警。

　　3.2 車(chē)輛定位調(diào)度

　　· 車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控：叉車(chē)、運(yùn)輸車(chē)位置、速度、作業(yè)狀態(tài)全程可視。

　　· 防碰撞預(yù)警：接近危險(xiǎn)距離時(shí)，車(chē)載終端發(fā)出聲光提醒。

　　· 路徑優(yōu)化：根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)自動(dòng)規(guī)劃最短運(yùn)輸路線(xiàn)，減少空駛。

　　3.3 應(yīng)急指揮系統(tǒng)

　　· 一鍵SOS：人員觸發(fā)報(bào)警后，平臺(tái)自動(dòng)彈出位置畫(huà)面并啟動(dòng)救援預(yù)案。

　　· 疏散導(dǎo)航：火災(zāi)/泄漏時(shí)，通過(guò)終端推送最佳逃生路徑。